在某個悠閒的午後，一場你問我答的門市對戰，即將開始...

 

「老闆！我要找一台電動輔助車！要可以摺疊的，然後重量不要比一般折疊車還重！三四萬元以內還可以接受。」

 

如此刁鑽的條件，劈頭就連招襲來，當你以為，BIKEfun店長束手無策，準備投降時...

 

店長回頭拿出武器「 HASA SEF16 」接著巧舌如簧、妙語連珠地說道：

「這輛電動輔助的摺疊車，採用最新的座管式電池，一分鐘就能完成折疊，而且是能夠一手抓起的11公斤！超輕量化車身，人電混合動力，續航可達50km，相較於市面上任何一款「電動滑板車」都更為實用！因為這車還有無敵閃電標，不會害你被警察開罰！HASA SEF16重量與續航能力，都是耀眼的存在，規格無雙！」

 

「而且試想一下...當電池沒電時...你騎著一台11kg的腳踏車絕對會比你單腳滑著16kg的沒電滑板車，更快更省力～ 重點是！HASA SEF16 售價 32,500元，預算限制內也完美達成！

 

 

目前原廠一次推出台灣車友最愛的：金屬紅｜黑色｜白色，BIKEfun店裡三個顏色通通都...

現。貨。供。​應！」

 

...

 

 

「太可惜了！」

 

「哎呀～車子是不錯啦！... 但這些顏色我都剛好不愛！我比較喜歡的是像BIANCHI色，像Tiffany綠色那種～」顧客惋惜表示。

 

沒想到...

 

店長眼角居然閃出自信的光芒，答道：

「剛好！」

 

「HASA那邊還真的有推出湖水綠！幫你訂！過幾天就到店裡～！要幫你訂一台嗎？」

 

這個反擊，帶來一段沈默，偌大的門市裡，只剩下背景音樂持續播放著Apple Music的R&B運動歌單...

 

 

「好，謝謝！我再考慮看看。」(奪門而出狀)

 

 

  Mission Completed！

 

---

 

哈～這段子似乎有點鬧，但卻是咱自行車店的日常，我們三不五時就常被上門的顧客隨堂測驗，而且店裡缺貨、廠商沒生產的...往往都剛好會是客人想要的 XD

 

總之，過去一直都有顧客來店要找「摺疊車，並且需要有電動輔助功能的」

 

「摺疊＋電輔車」

這兩個組合在市面上並不多，但 BIKEfun卻還能有三種車款給車友選擇：

 

① BESV PSF1 售價 68,800元 / 18.3kg / 10.5Ah電池

摺疊後尺寸：84 x x 77 x 34 cm

---

 

② Onemile Nomad 售價 36,800元 / 重量20kg / 14.4Ah電池

 

摺疊後尺寸：92 x 80 x 45 cm

---

 

 ③ HASA HALO 售價 32,000元 / 重量18.9kg / 13.4Ah電池

 

摺疊後尺寸：83 x 69 x 43 cm

---

 

在以上三款車輪番登場介紹之後，車友通常如果是有高里程需求的話，上面三台車都是不錯的選擇，有潛力把里程騎到70-100km，也是我們認為在該價位帶頗具有優勢的摺疊電輔車

 

不過呢...

 

往往車友一抓起車，感受到重量之後... 就會開始想到若要抬車搬運的現實考量(直接拉回殘酷現實)

 

「哎呀！這三台都不錯，但就是太重了！」再度惋惜說道。

 

以往，我們只能到此就束手無策，謝謝送客...

 

但現在不同了！

 

因為新車 HASA SEF16來了～！

 

如果你騎摺疊電輔車的使用是屬於中短距離(50km以內)，市區兜風、通勤代步且需要常常把車子搬上搬下的話，或是你有在考慮是否要買一台電動滑板車，但又擔心沒路權，騎上路會被警察開單

 

下面這台 HASA SEF16摺疊電輔車就非常適合你！甚至，可說是「一時之選」

 

為什麼呢？

 

因為與其他電輔車動輒19~20kg的車重相比，這輛HASA SEF16的車重僅11.5kg，歡迎你下次來店看車時，順便親身抓一下車，就能理解這個數字之外的真實感受...SEF16 真的超輕啦！

 

這個11.5kg的重量，拿來跟電動滑板車相比都輕很多了，除此之外，電輔自行車目前在台灣交通法規上的「路權與保障」遠遠大於一般電動滑板車。無敵閃電標，不怕警察開單，所有自行車能騎的路線，你都可以騎～

 

HASA SEF16能夠這麼輕，是因為全車搭載了大量的輕量化零件，像是中空減重的齒盤曲柄組、坐墊、握把套...等

 

甚至連特製的碳纖維前叉都標配裝到車上

HASA老闆你把車搞到超值成這樣...真的可以嗎？ XD

 

在輕量化減重之外，SEF16本身的規格也不差，是HASA旗下率先使用「座管式鋰電池」的車款，在摺疊車上更是適合這種長座管的存在，7Ah安時的電池給你大約50km的電能輔助效果。

 

充電、開關與電量顯示算是一目了然，簡單操作。

 

有車友問道：「是否可把電池拔回室內充電？ 單車要停在社區大樓的地下停車場 」

 

這是可以的！只要把座管底部的電線拆下，就能把電池外帶回家～

 

隱藏在大盤後面的是電機盒，算是縮到最小最輕了～ 平常只需注意別用高壓水柱亂沖也別亂拆

 

後輪驅動的250W馬達花鼓，7Ah座管式電池與小型電機盒，讓SEF16在外觀上還是維持著「小摺 / 摺疊車」的溫順外表，但實際一出發只要輕輕踩 就能啟動電力輔助，有點像是「用腳踩的油門」

 

HASA SEF16有五段的動力輔助，採用迴轉速式的感應，當踏板踩踏出去就會自動輸出動力輔助推進到時速25km，讓你輕鬆代步不流汗！

 

電控面板一目瞭然，一手就能啟動/ 開關頭燈/ 調整動力輔助～ 操作簡單～

 

豎管有兩個快拆，不需工具就能自行調整把手角度與高度。讓不同身高的家人都能騎乘～

 

在這邊還是不免其煩地提醒一下，手擺在煞把的角度最好為手腕打平。 搭載的是鋁合金車手把與輕量化的海綿握把，後續也能在BIKEfun店內找到其他的改裝品

 

長按左手操控面板的"上鍵”，即可開啟標配的照明前燈

 

這個前燈是有截止線的照明燈喔！我們在夜間實測亮度，大概有50Lux+的效果(目測看起來)，算是配得有誠意，車主後續只需要再買個尾燈與把手上的警示燈就有足夠的夜間騎乘安全～

 

以上就是身為一輛 E-BIKE的電機規格部分，在此車身空間之下算是安置的相當緊湊

 

回到車子機械本身，單速齒比：47T大盤 / 13T飛輪，外胎為 小16" 305規格，雖然是單速車但因為有五段電力調整，可輕鬆維持在時速25lm/hr，要更快你得瘋狂踩迴轉。 不過，HASA原廠警告：此車因為電機設備、騎乘幾何、煞車制動、車身配重與齒比傳動都是設計給都會區平路使用，請不要騎這台SEF16去挑戰郊外山路！以免發生危險～

 

折疊後的尺寸：66x63x38cm，休旅車裡放個兩台都不是問題

 

開車出遊，輕鬆搬下車就能開始 4+2的延伸探索路線～ 可說是唯一能夠單手就輕鬆抬起來的「電輔摺疊車」，這也是HASA SEF16的真價值～ 

 

目前有三個車色現貨供應，車色皆為亮面，標配摺疊踏板

 

 

 

HASA SEF16 售價 32,500元

以上就是關於此車的介紹，歡迎來店試乘體驗一下，新世代的超輕摺疊電輔車！

網路賣場內有完整個規格與幾何圖，請參考

 

---

 

為什麼我們會拿這台SEF16與電動滑板車來比較？

這是因為前陣子(2023夏天)，在門市遇到車友告訴我們「他朋友因為從後車廂拿出電動滑板車代步，騎在台北市被警察開單。」於是來到 BIKEfun升級公路車零件時，剛好聽到我們在門市跟其他人介紹這輛 HASA SEF16電輔車，讓他原本猶豫的心，得到了最佳解答！

 

既然用手轉油門會被罰錢，那就「把油門放到踏板上！」

HASA SEF16電動輔助車採用的是「迴轉速式」感應器，白話說：

「你只要輕輕踩動踏板讓大盤轉動， 接下來就...交給電動輔助接手， 你左手調整1-5段輸出程度即可～ 讓你輕鬆代步，不流汗！」

 

這不就是他想騎電動滑板車的初衷嗎？ 而且SEF14的輪子更大，騎起來更舒服更安全～ Why not? 

 

於是他當天就直接帶走一輛HASA SEF16回家，也因此提醒了 BIKEfun，對於騎車代步去見客戶、去工作場所的人來說：「代步省時不流汗，比運動更重要！」

 

與你分享這個在門市發生的小故事～ :D

 

---

 

以下是關於 法規相關的問題與說明：

此篇介紹的車輛為電動輔助自行車，是腳要踩才會動的腳踏車，增加了電池與馬達的輔助，可以在起步、逆風與爬坡時，於時速25km以下提供動力輔助，車上會有政府的閃電合格標，路權比照自行車(腳踏車)，不需掛牌與駕照。

 

請注意！自行車店並不會販售那種轉(按)電門(俗稱油門)就可以跑的車，腳不用踩且外觀長得像摩托車的那種...叫做"電動自行車"，至於為什麼自行車店賣的不是電動自行車？ 這些是以前上層高官大人所命名的，就像永福橋下橋之後是接福和路，但是福和橋下橋以後並不接福和路。(是的，非常混亂！)

 

不過呢...

 

這個陷害自行車店又困擾車友的問題，如今有了改善的曙光！

 

根據《道路交通管理處罰條例》與《強制汽車責任保險法》規定，自2022年11月30日起，微型電動二輪車（以前稱為 電動自行車）須掛牌、投保強制險才能上路，未依規定領用牌照，最重可處3600元罰鍰；若未依規定投保，最重處1500元。而這種轉油門(電門)的 微型電動二輪車，是不會在 BIKEfun拜訪單車 / 自行車店裡出現的喔！

 

目前法規裡的慢車主要有這幾種：

▶ 純人力腳踏前進的車

= 自行車, 腳踏車

 

▶ 人力加上電能輔助的車

= 電動輔助自行車  (要有閃電標)

指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛。

 

▶ 純電動前進類機車外觀的大車

= 微型電動二輪車 (要掛牌與保險)

指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電池在六十公斤以下之二輪車輛。

 

▶ 純電動前進的小車(限一人)

= 個人行動器具 / 電池要有檢驗合格

指設計承載一人，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下之自平衡或立式器具。

上圖為 onemile Halo-S

 

這樣解釋，您能理解了嗎？一切都是命名錯誤造成的困擾，改名以後應該會改善了～ (應該吧 XD)

 

以上關於法規的參考資料來源：

<法務部全國法規資料庫> 

https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040012

 

更多關於電輔車的介紹：

BIKEfun 電動輔助自行車Hybrid Bike專題文本