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[報價公告] BIANCHI 2024最新報價與全車系簡介

BIKEfun要跟你聊一下，這個從 1885年創立至今，快140歲的義大利品牌，在 2024車系開始，有了哪些變化？

首先，BIANCHI正式將公路車( Road Racing) 精簡整合為兩個車系，然後在同一車系家族，再往下分為4個不同等級：

OLTRE車系 (義大利文：超越) ｜Aero空氣力學

SPECIALISSIMA車系 (義大利文：超特別)｜All-Rounder泛用爬坡

Specialissima是義大利文，讀音為「Special-利-西-馬」，其語意就是「Very Special」

以下為 BIANCHI公告的最新報價

BIKEfun為 Bianchi授權的經銷商

不管是哪個車系的 RC/ PRO車架，都可選購各自專用的一體式彎把(COCKPIT)

OLTRE車系專用：

SPECIALISSIMA車系專用：

義大利人是真的比較浪漫的！不太像其他品牌用數字列出等級(S3/ S5/ SLR01....等)，而是用文字去敘述等級

這四個等級有什麼差別？ BIKEfun研究後已把 BIANCHI這四個等級的差異歸納如下，希望能帶領你快速成為「BIANCHI通」：

RC：現役一級比賽車

Reparto Corse | 競賽部門(義大利文)

BIANCHI正是以 RC這等級的車款，投注當代自行車所能用於賽事的最新技術(甚至還不能用的技術也...)，這就像是 BMW M部門 / Benz AMG的概念，以競速考量所打造的終極性能版本。(下圖為被UCI禁用的導流板，整套設計讓 OLTRE RC比上代冠軍一級車 OLTRE XR4在時速50時，還節省了17.1瓦！)

這個 RC等級，簡單說就是「把 UCI職業賽在用的比賽車直接帶回家！」絕對是你"趕時間、刷PR"的夢幻座駕～

BIANCHI RC採用最先進的高剛性輕量化碳纖材質，還有當代最新的公路車造車技術，窮盡一切，就是為了打造一輛爭分奪秒的義大利快車！

車身下管左側醒目的「Reparto Corse」，就是 BIANCHI對賽事性能的熱血宣言！

上管接近座管處的翹臀線條，為這輛特別的 SPECIALISSIMA增添辨識度與個性～整車重量 6.6kg，再度低於 UCI限制，違規！不過...若你沒要去參加UCI賽事的話...偷輕何樂而不為～！

BIANCHI OLTRE RC

BIANCHI SPECIALISSIMA RC

PRO：準一級比賽車

幾何與結構都與RC相同，只有碳纖材質不同！外觀上要辨識的方法除了看塗裝之外，還能從前叉上的"PRO"看出來～

SPECIALISSIMA PRO的配色剛好與 RC上下相反，新世代的塗裝風格令人耳目一新！

PRO版本皆採用 BIANCHI與 NASA合作開發的專利碳纖材料 - Countervail 簡稱CV碳纖，號稱能降低80%碎震，可快速抑制震動以延緩車手的操控疲勞

在2023年以前，CV都是 BIANCHI 一級比賽車搭載的高端材質，像是 OLTRE XR4與長程車 Infinito CV都是以搭載 CV碳纖而備受推崇～實戰上也被 Jumbo拿去跑古典賽印證過了！其中最著名的就是乒乓球試驗，請看實證影片眼見為憑：

過去很多車友都是衝著這個 CV碳纖而想入手 BIANCHI喔！

不過吸震要出一點「代價」，材質上因為CV碳纖的膠質特殊，重量上已無法再更輕，所以與PRO的車架重量相較之下，會重了約 50g！但是...「輕量化」與「舒適度」，放上每位車主心中的天秤... 其結果都不同！要輕一點還是更舒適一點呢？

「付錢的人說得算！」

因此 BIKEfun才會客觀地說「 BIANCHI PRO就是輛準一級比賽車！」

BIANCHI OLTRE PRO

BIANCHI SPECIALISSIMA PRO

總結：

「 RC騎得是熱血，PRO騎得是享受」

COMP：第二級的成車

字意為「Competition｜競賽」的縮寫之意，這等級新增了只有 COMP才有的配色，但是少了一些一級車的特色結構，例如OLTRE COMP就沒有頭管的整流導板。也當然就不是CV碳纖，並且不單獨販售車架，只以成車方式銷售的二級車款，成車的售價在18～19.3萬之間，搭配 Bianchi自家中階碳輪 Velomann Carbon V50R (重量 1,630g)。