[氪星騎士] ARGON 18 新時代戰機 KRYPTON CS 經典型號，全新改版！
總有一些單車型號，在一個車廠品牌內會成為子品牌的概念，超過十年以上的存在著，但是會不停的改版進化，像是 GIANT的 TCR, Defy... / Trek的 Madone...等
而加拿大車廠 ARGON 18，品牌裡也有一個推出超過15年的”長春級經典型號”，名字就叫做 KRYPTON，這是化學元素 [氪] 的原文，原子序號36，因此 BIKEfun維持 ARGON 18 (氬18)的命名風格，簡稱這款車為 KR36 (氪36)
此為2008年時期的 KRYPTON
不過，也因為 KRYPTON剛好就是 DC漫畫 超人 裡的「氪星」，所以你搜尋這字會找到一堆與腳踏車無關的東西...那是正常的！ XD
ARGON 18 KR36 經過多年的演化時至今日，2022時，你可以入手的 KR36是長什麼樣子呢？
這就是今天這篇的主角了～ KRYPTON CS
ARGON 18在新世代視覺革新之後，不再是紅白黑掛帥的基本車色，理工男一秒變型男！
在這輛珍珠金屬藍的車上，有著簡約時尚的塗裝風格卻又融入了ARGON 18的細節風格，延伸自車身線條的3D頭管，讓"頭碗上蓋"成為車身的一部分，宛如跑車線條的銳利稜線也強化了理工本位的印象
延續「形隨機能」的設計基礎來賞車，你能從KR36 曲折如猛禽利爪的前叉折角與弓形外擴的後三角，就能知道 ARGON 18希望透過管材曲折來降低路面的垂直震動、提高騎乘的舒適度。
為什麼BIKEfun提了好幾次'舒適"？ 公路車不就該硬梆梆來追求速度嗎？ 是的，古早以前是這麼想，但現在的車廠，在材質科技進步之後，紛紛加強了吸收震動的設計，這都是為了延緩車主疲勞感的實戰考量，你可不真的是一顆機械引擎，你是人啊 XD 每個震動都要靠你的肌肉出力來吸收與平衡！ 可更新一下舊有的認知喔～ 就會發現連輪組世界，也開始說類似的話語了 ( 下方這影片是 ZIPP用名為 天堂路的測試，透過高速攝影讓你看到震動對騎乘者的真實影響。)
回到車身上，漸層變色 與 帶有手繪感斜線的LOGO，算是一個塗裝上的細節
在下管還藏了一個方程式，非常理工的彩蛋！
新世代 KRYPTON，依照碳纖維等級不同而開設出三個級別，分別是：PRO/ GF/ CS
碳纖維公路車的世界，膚淺簡單的說...就是越貴越輕，要買什麼車端看預算來決定～
「我又不是職業的，應該不用買一級車吧？」常有車友這樣問我們
但...朋友您知道嗎？職業車手是不用買車的，他們都騎免費的廠商贊助車/ 測試車，市售一級車就是賣給咱業餘人士的無誤！若懶得後續還要費心升級且預算闊綽無虞，那就無懸念直上一級車一級零件吧！達成壞朋友們常說的「一次到頂！」(成語註解：一次到頂 - 泛指當友人要選車時，非買單者可在旁激情高喊的精神口號。)
通常來說，組一台 PRO級別的一級車架，所匹配的零件會讓整車售價在2X萬"以上"，但這樣的價格，對於入門/進階的普羅大眾車友來說，可能算是有點負擔。 因此，BIKEfun在店內交車最多的進口品牌成車，除了客製組裝的夢幻美車級別之外，最多人選擇的是售價落在八九萬的整車，像是 瑞士BMC的 SLR SEVEN, BMC RM SEVEN 還有這台 ARGON 18的 KR36 CS
享受自由，是 ARGON 18給這款碟煞公路車所下的一句標語！
成車搭載 日本Shimano 105變速碟煞系統 與 義大利Fulcrum鋁合金輪組，建議售價 99,900元
ARGON 18的官方簡介曾提過，在他們研發高性能公路車和三鐵車過程中，發現了車主針對長途騎行的需求，為此而在十多年前就開始研發 KRYPTON長途耐力車款。並保證 不管你是剛入門的車友，亦或是熱衷於連日長征的騎士，KR36都能滿足你的需求！
因為這輛泛用型的耐久型公路車，從你的下一趟史詩級長征到你的日常通勤，一切都為你準備好！隨時提供你能自信寫意的操控能力、減緩路面震動的舒適設計，以滿足你對全天探險的無盡渴望。
在公路車設計的主流裡，這種類刀管的下管造型是常見的均衡設定
雖然這是一輛耐力車型，依然十分重視空氣動力效果，更好的氣動效果在長途騎行中幫助極大，能夠為車主長時間節省大量的功率，算是發揮ARGON 18在鐵人三項的造詣！對ARGON18 來說，空氣力學永遠是大事!
有著更好設計的空氣動力學高效車架和前叉，徹底體現騎士騎乘的樂趣。
頭標上 ARGON 18的Logo就是分子式，也呼應了寫在車架上管的那句「 RIDE YOUR ELEMENT 」
點綴一個藍色的FSA龍頭墊圈，恰到好處～
這是Argon18的專利結構 3D+頭管，可大幅增加座艙高度的調整範圍，讓你騎車要低趴 要直挺，都可以！
提供 0/ 15/ 30mm不同高度的頭管延伸套件，讓每位騎士能找到最佳對應高度。使得 KRYPTON更能夠適應不同身高比例的車主，增加 FITTING時的調整空間。而且這個專利的3D頭管，結構上相較於傳統的龍頭墊圈，在一樣高度時，能取得更好的操控穩定性與剛性
車架幾何採用長軸距設定並降低五通高度，讓騎士騎乘駕馭這部車時能更輕鬆穩定。
ARGON 18擅長的雙區域碳纖技術，POWER ZONE要硬梆梆，讓你用力踩車也能完整傳導力量並且在下坡時有優異的操控能力，COMFORT ZONE則要有足夠的吸震表現，以免震到車主胃痛屁股痛 XD
車架上管預留兩個鎖點，可另外加裝上管補給包，讓你長途騎乘的補給更方便
這個精美的集線盒，算是外走線時代的研發成果
車架能相容機械或是電變系統，並支援Di2新規格，可直接在車架上充電與操作連線模式。 兼容 Shimano Di2 / Sram AXS/ Campagnolo EPS...等
簡潔美觀的集線盒，視覺上令人舒服不少! (右圖為Di2 專用集線盒)
如果你想追求全隱藏走線..."只要"加個五萬十萬選GF或PRO等級的車款就有提供(前叉與車架些微不同)，就看你覺得值得否？但這筆錢拿來升級輪組，似乎會更符合眾多前輩車友的建議！
至於這個是什麼程式...老闆我只能說...「求解！」
UCI檢驗合格標的下方，這個有小圖據說是碳纖維疊層的示意，原廠說明CS的碳纖堆疊技術是源自於一級車款
在一級職業賽走跳，阿公也是略懂略懂
原廠研發總監Martin Faubert：「在設計 KRYPTON，重點是提升對於舒適度的定義，考慮到這一點，團隊保留實用的設計與添加新技術。使用虛擬工具測試了數百種實驗參數，通過新的驗證理論，建立了車架的架構！所有的結果都證明：KRYPTON提供無與倫比的舒適性，而且性能毫不妥協。」
這種吸震形變是可以肉眼看出的！只要你把車架到測試機上 XD
在開發新車架的時候，為了讓車架提升剛性與舒適性以外，工程師付出了巨大努力，經歷長期嚴苛的測試，並且重新設計排列碳纖材料，針對車架各個部位測試調校以達到對性能與舒適的要求，最終目標，就是為了提供騎乘者更好的路感。
所以，之後你看到ARGON 18的車子，前後叉有如此造型，不需要看字就能知道這台就是跑長程的GT車系 KRYPTON KR36～
幾何部分，KRYPTON提供了最小的XXS尺寸，可說是小個子的福音，立管僅420mm/ REACH 362mm 真正的小車架！頭管高度也能因應需求調整高度，不管你是要無高低落差的舒適騎姿，或是重度騎士需要戰鬥的攻擊騎姿，都能調整到適合你的座艙設定。
以上就是BIKEfun所認識的ARGON 18 Krypton，若你要找一台陪你運動的車，預算十萬內，這會是一輛相當容易駕馭，且車主滿意度極高的車款
日後不管是「環島長征」還是「西進武嶺」，這車只要透過輪組與齒比的調整就都能陪你一起出戰！
想看更多資訊也可上加拿大的原廠網站
目前 BIKEfun店內已經有此台藍色的 KR36 CS展出，快加入ARGON 18陣營，成為氪星騎士的一員！歡迎來店賞車～
延伸閱讀：
[品牌故事] 加拿大ARGON 18的歷史與公路車報價公告。元素力量，踩踏啟動！
單車時代專題介紹：ARGON 18炫風。 2017.09.15
[會議紀錄] 2018 ARGON 18在台新車發表會！老闆親自為你簡報！
ARGON18 KRYPTON GF / CS
這兩台成車價格部分定在9~12萬元，就BIKEfun的觀察與解析... 這完全是緊咬著BMC RM而來，絕對有讓車友左右為難的堅強實力。
「兩股充滿活力的紅色勢力，
BMC & ARGON 18 在 BIKEfun展間隨時都在捉對廝殺。」
BIKEfun 為 ARGON 18台北經銷店，歡迎來店賞車詳談！
ARGON18 專屬客製服務
就像你在組電腦一樣，所有輪組與變速器組合皆可於下單時在同品牌內更換選擇，例如：你想買一台N7 空力公路車但是想搭配帥到不行的VISION三刀輪去跑三鐵賽，但是上面的列表沒有這個組合，那...你可以來信詢問你想要的組合是多少＄＄？稍待三天內就可回覆給你報價，如此“有彈性的成車”對你可說是好處多多啊！能盡量減少後續改裝的重複花費，用成車的優惠價格獲得組車的客制服務。
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