[氪星騎士] ARGON 18 新時代戰機 KRYPTON CS 經典型號,全新改版!

總有一些單車型號,在一個車廠品牌內會成為子品牌的概念,超過十年以上的存在著,但是會不停的改版進化,像是 GIANT的 TCR, Defy... / Trek的 Madone...等

 

而加拿大車廠 ARGON 18,品牌裡也有一個推出超過15年的”長春級經典型號”,名字就叫做 KRYPTON,這是化學元素 [氪] 的原文,原子序號36,因此 BIKEfun維持 ARGON 18 (氬18)的命名風格,簡稱這款車為 KR36 (氪36)

 

此為2008年時期的 KRYPTON

 

不過,也因為 KRYPTON剛好就是 DC漫畫 超人 裡的「氪星」,所以你搜尋這字會找到一堆與腳踏車無關的東西...那是正常的! XD

 

ARGON 18 KR36 經過多年的演化時至今日,2022時,你可以入手的 KR36是長什麼樣子呢?

 

這就是今天這篇的主角了~ KRYPTON CS

 

ARGON 18在新世代視覺革新之後,不再是紅白黑掛帥的基本車色,理工男一秒變型男! 

在這輛珍珠金屬藍的車上,有著簡約時尚的塗裝風格卻又融入了ARGON 18的細節風格,延伸自車身線條的3D頭管,讓"頭碗上蓋"成為車身的一部分,宛如跑車線條的銳利稜線也強化了理工本位的印象

 

延續「形隨機能」的設計基礎來賞車,你能從KR36 曲折如猛禽利爪的前叉折角與弓形外擴的後三角,就能知道 ARGON 18希望透過管材曲折來降低路面的垂直震動、提高騎乘的舒適度。

 

為什麼BIKEfun提了好幾次'舒適"? 公路車不就該硬梆梆來追求速度嗎? 是的,古早以前是這麼想,但現在的車廠,在材質科技進步之後,紛紛加強了吸收震動的設計,這都是為了延緩車主疲勞感的實戰考量,你可不真的是一顆機械引擎,你是人啊 XD 每個震動都要靠你的肌肉出力來吸收與平衡! 可更新一下舊有的認知喔~ 就會發現連輪組世界,也開始說類似的話語了 ( 下方這影片是 ZIPP用名為 天堂路的測試,透過高速攝影讓你看到震動對騎乘者的真實影響。)

 

回到車身上,漸層變色 與 帶有手繪感斜線的LOGO,算是一個塗裝上的細節

 

在下管還藏了一個方程式,非常理工的彩蛋!

 

新世代 KRYPTON,依照碳纖維等級不同而開設出三個級別,分別是:PRO/ GF/ CS

 

碳纖維公路車的世界,膚淺簡單的說...就是越貴越輕,要買什麼車端看預算來決定~

 

「我又不是職業的,應該不用買一級車吧?」常有車友這樣問我們

 

但...朋友您知道嗎?職業車手是不用買車的,他們都騎免費的廠商贊助車/ 測試車,市售一級車就是賣給咱業餘人士的無誤!若懶得後續還要費心升級且預算闊綽無虞,那就無懸念直上一級車一級零件吧!達成壞朋友們常說的「一次到頂!」(成語註解:一次到頂 - 泛指當友人要選車時,非買單者可在旁激情高喊的精神口號。)

 

通常來說,組一台 PRO級別的一級車架,所匹配的零件會讓整車售價在2X萬"以上",但這樣的價格,對於入門/進階的普羅大眾車友來說,可能算是有點負擔。 因此,BIKEfun在店內交車最多的進口品牌成車,除了客製組裝的夢幻美車級別之外,最多人選擇的是售價落在八九萬的整車,像是 瑞士BMC的 SLR SEVEN, BMC RM SEVEN 還有這台 ARGON 18的 KR36 CS

 

享受自由,是 ARGON 18給這款碟煞公路車所下的一句標語!

成車搭載 日本Shimano 105變速碟煞系統 與 義大利Fulcrum鋁合金輪組,建議售價 99,900元

 

ARGON 18的官方簡介曾提過,在他們研發高性能公路車和三鐵車過程中,發現了車主針對長途騎行的需求,為此而在十多年前就開始研發 KRYPTON長途耐力車款。並保證 不管你是剛入門的車友,亦或是熱衷於連日長征的騎士,KR36都能滿足你的需求!

 

因為這輛泛用型的耐久型公路車,從你的下一趟史詩級長征到你的日常通勤,一切都為你準備好!隨時提供你能自信寫意的操控能力、減緩路面震動的舒適設計,以滿足你對全天探險的無盡渴望。

 

在公路車設計的主流裡,這種類刀管的下管造型是常見的均衡設定

 

雖然這是一輛耐力車型,依然十分重視空氣動力效果,更好的氣動效果在長途騎行中幫助極大,能夠為車主長時間節省大量的功率,算是發揮ARGON 18在鐵人三項的造詣!對ARGON18 來說,空氣力學永遠是大事!

 

有著更好設計的空氣動力學高效車架和前叉,徹底體現騎士騎乘的樂趣。

 

頭標上 ARGON 18的Logo就是分子式,也呼應了寫在車架上管的那句「 RIDE YOUR ELEMENT 」

 

點綴一個藍色的FSA龍頭墊圈,恰到好處~

 

這是Argon18的專利結構 3D+頭管,可大幅增加座艙高度的調整範圍,讓你騎車要低趴 要直挺,都可以! 

 

提供 0/ 15/ 30mm不同高度的頭管延伸套件,讓每位騎士能找到最佳對應高度。使得 KRYPTON更能夠適應不同身高比例的車主,增加 FITTING時的調整空間。而且這個專利的3D頭管,結構上相較於傳統的龍頭墊圈,在一樣高度時,能取得更好的操控穩定性與剛性

 

車架幾何採用長軸距設定並降低五通高度,讓騎士騎乘駕馭這部車時能更輕鬆穩定。

 

ARGON 18擅長的雙區域碳纖技術,POWER ZONE要硬梆梆,讓你用力踩車也能完整傳導力量並且在下坡時有優異的操控能力,COMFORT ZONE則要有足夠的吸震表現,以免震到車主胃痛屁股痛 XD

 

車架上管預留兩個鎖點,可另外加裝上管補給包,讓你長途騎乘的補給更方便

 

這個精美的集線盒,算是外走線時代的研發成果

 

車架能相容機械或是電變系統,並支援Di2新規格,可直接在車架上充電與操作連線模式。 兼容 Shimano Di2 / Sram AXS/ Campagnolo EPS...等 

 

簡潔美觀的集線盒,視覺上令人舒服不少! (右圖為Di2 專用集線盒)

如果你想追求全隱藏走線..."只要"加個五萬十萬選GF或PRO等級的車款就有提供(前叉與車架些微不同),就看你覺得值得否?但這筆錢拿來升級輪組,似乎會更符合眾多前輩車友的建議!

 

至於這個是什麼程式...老闆我只能說...「求解!」 

 

UCI檢驗合格標的下方,這個有小圖據說是碳纖維疊層的示意,原廠說明CS的碳纖堆疊技術是源自於一級車款

 

在一級職業賽走跳,阿公也是略懂略懂

 

原廠研發總監Martin Faubert:「在設計 KRYPTON,重點是提升對於舒適度的定義,考慮到這一點,團隊保留實用的設計與添加新技術。使用虛擬工具測試了數百種實驗參數,通過新的驗證理論,建立了車架的架構!所有的結果都證明:KRYPTON提供無與倫比的舒適性,而且性能毫不妥協。」

 

這種吸震形變是可以肉眼看出的!只要你把車架到測試機上 XD

 

在開發新車架的時候,為了讓車架提升剛性與舒適性以外,工程師付出了巨大努力,經歷長期嚴苛的測試,並且重新設計排列碳纖材料,針對車架各個部位測試調校以達到對性能與舒適的要求,最終目標,就是為了提供騎乘者更好的路感。

 

所以,之後你看到ARGON 18的車子,前後叉有如此造型,不需要看字就能知道這台就是跑長程的GT車系 KRYPTON KR36~

 

幾何部分,KRYPTON提供了最小的XXS尺寸,可說是小個子的福音,立管僅420mm/ REACH 362mm 真正的小車架!頭管高度也能因應需求調整高度,不管你是要無高低落差的舒適騎姿,或是重度騎士需要戰鬥的攻擊騎姿,都能調整到適合你的座艙設定。

 

以上就是BIKEfun所認識的ARGON 18 Krypton,若你要找一台陪你運動的車,預算十萬內,這會是一輛相當容易駕馭,且車主滿意度極高的車款

 

日後不管是「環島長征」還是「西進武嶺」,這車只要透過輪組與齒比的調整就都能陪你一起出戰!

 

想看更多資訊也可上加拿大的原廠網站

 

目前 BIKEfun店內已經有此台藍色的 KR36 CS展出,快加入ARGON 18陣營,成為氪星騎士的一員!歡迎來店賞車~ 

 

延伸閱讀:

[品牌故事] 加拿大ARGON 18的歷史與公路車報價公告。元素力量,踩踏啟動!

BIKEfun ARGON 18資料專區 

 

單車時代專題介紹:ARGON 18炫風。 2017.09.15

[會議紀錄] 2018 ARGON 18在台新車發表會!老闆親自為你簡報!

 


 

 

ARGON18 KRYPTON GF / CS

這兩台成車價格部分定在9~12萬元,就BIKEfun的觀察與解析... 這完全是緊咬著BMC RM而來,絕對有讓車友左右為難的堅強實力。

 

「兩股充滿活力的紅色勢力,

           BMC & ARGON 18 在 BIKEfun展間隨時都在捉對廝殺。」 

 

BIKEfun 為 ARGON 18台北經銷店,歡迎來店賞車詳談!

 


 

 

ARGON18 專屬客製服務

就像你在組電腦一樣,所有輪組與變速器組合皆可於下單時在同品牌內更換選擇例如:你想買一台N7 空力公路車但是想搭配帥到不行的VISION三刀輪去跑三鐵賽,但是上面的列表沒有這個組合,那...你可以來信詢問你想要的組合是多少$$?稍待三天內就可回覆給你報價,如此“有彈性的成車”對你可說是好處多多啊!能盡量減少後續改裝的重複花費,用成車的優惠價格獲得組車的客制服務。

BIKEfun的 LINE ID請搜尋 @bikefun 組裝細節歡迎加LINE詳談

 

 

 

 

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