[救命恩品] SQ-lab人體工學座墊報價公告！德國風格的科學/骨骼/理性解析，拯救屁屁痛的最後方案。
這張坐墊，是由一群德國科學家與醫學博士湊在一起騎自行車之後，所誕生出的理性產物。這東西與他們隔壁義大利人，產品設計的訴求大不相同！德國人製作了一張看起來不性感、也不美形的坐墊，這張坐墊的名字就叫做 SQ-lab
SQ-lab團隊開發部門首席是Dr.Stefan Staudte，他同時是泌尿醫學科博士與自行車瘋狂愛好者
SQ-lab團隊所設計的坐墊在醫學上也證明能夠有助於分散身體的重量，
沒有太多浪漫的外觀設計，沒有如雷貫耳的產品名稱，SQ-lab居然是使用數字編號...來命名之 (604, 611, 610....)這就是理性的德國風格 SQ-lab人體工學坐墊
看到SQ-lab的商標出現了權杖與蛇不要覺得奇怪！
這圖騰的緣由來自古希臘神話中的醫神，因此與許多醫療單位一樣會有這個"系列"的Logo，也說明SQ-lab是以人體工學為出發點的產品。
縱觀現今市面上，漂亮、好看的坐墊選擇非常多，在如此琳瑯滿目五花八門的選擇之下，
許多人在"電腦前"看拍賣選坐墊所注重的可能只有 [重量、外觀、價格] ，
在資訊不足的狀況下，往往只能盲目地依照網友車友的推薦來購買坐墊，
運氣不好的，可能繞了一圈，什麼世界知名品牌都買過，
學費繳了不少卻依然解決不了胯下疼痛的問題。
請記住，車褲的襯墊，只能減輕你10%的疼痛！ 所以坐墊的選用是很重要的，
絕對是在改裝順位的Top 1 畢竟如果屁股都坐不住，
車子再怎麼輕，零件用料再怎麼高級都是枉然，
騎車最悲哀的事情就是：腿都還沒酸，屁股就吵著要打道回府...
以改裝組裝為營運主軸的BIKEfun，
當然要為車友找尋一個能夠理性解決問題的方案。
於是，我們推薦 德國SQ-lab 來擔當坐墊改裝的重責大任！
單看外形可能無法看出SQ-lab的價值， 因為賣這張坐墊，並不是件簡單的事情！
藉由BIKEfun的技術與設備輔助，幫每位車主測量坐骨寬度(不用脫褲子請放心)
再依照你的使用習慣與騎乘角度，
最後用原廠公式結合BIKEfun的fitting經驗來挑選尺寸，真正理性、有效地解決你的問題！
坐骨與騎乘方式的對應圖：
(相信你在全世界其他任何一家坐墊品牌都不會看到有人這樣標示)...
這是男性的骨骼圖，可注意坐骨(seat bones)下方的紅色區域，
紅色區域為騎乘時骨頭受力最多的地方，當然也就是理想中最好的著力點！
因此當你近看SQ-lab的坐墊：
你會發現坐墊的後方"一片平坦" SQ-lab這樣設計是有依據的形隨機能！與傳統的馬鞍式坐墊有些不同~
這是引用愛因斯坦的力學公式：
受壓力 與 受壓面積成反比
相信這個物理公式各位在學生時期都已經學過，受壓面積越小，承受的壓力就越大，轉換到自行車的語言：
坐墊受壓力 = 騎士體重 / 坐骨加壓的面積
再回到作用力與反作用力的原理：
坐墊受壓越高，你的屁股就越痛！
所以如果你是使用傳統馬鞍式坐墊或是選擇錯誤尺寸的坐墊，會發現只有坐骨的兩個角落承受壓力 (請看下圖)。
而SQ-lab針對這個問題的解決方案就是像右邊這樣！ 增加受壓面積，降低受壓力！
加大坐骨的正面受壓面積，分散你屁股的受壓力，夠理性了吧...不需神話的吹棒你也能懂。
現在你可以回想之前聽別人說：超好坐！什麼沙發之類的...
可是為什麼當自己坐上去時卻超痛？ 這下你明白真相為何了吧？...
除了坐骨乘載面的不同設計，SQ-lab在坐墊中段設計了下凹，可用來減低會陰部的壓迫，
降低會陰部壓力，這點就是目前許多品牌在設計人體工學坐墊時特別會著重的地方！
很多品牌是採用中空的方式減壓(如SMP, Astute...)，而SQ-lab是採用平面落差的3D空間設計，更多的舒壓空間，更少的受壓力。
請看圖：以男女骨盆的形狀差異，可看出女性在會陰部的壓迫更大於男性
SQ-lab這個減壓的下凹設計，可避免長時間的騎乘壓迫到通過骨盆下方的重要血管與神經。
男性與女性的坐骨不同，女性比男性更寬而淺，而且女性的坐骨棘(尾底骨)比男性的低很多，
因此在會陰部的壓迫並不比男性低，這部分的痠痛對於健康將有負面的影響，
愛騎車的人一定要注意，所以我們才會把標題下為：救命恩品。
SQ-lab 目前在台灣的銷售主要有四個編號：
new 610 => 使用在單日里程 100km以內的平把車款(車手把與坐墊差不多高)
new 611 => 使用在單日里程 100km以上的車種，公路車與登山車。
612 ErgoWave Carbon => 屬於進階車手用的公路車坐墊，碳纖維座弓的減重讓總重僅有146g
你可發現，不管哪個型號，在坐墊右後方有一個類似衣領後方的尺寸布牌，數字代表的是尺寸規格。
舉例同一張612系列的椅子，還有再細分為12/13/14/15 四個尺寸！
同型號內還有分四種尺寸?!
這在自行車坐墊的世界內可說是[超級異類]
SQ-lab認為自行車坐墊應該要像選鞋子一般合腳，你試鞋子應該不是one size對吧！
因此SQ-lab坐墊的與眾不同之處：
SQ-lab提供了多種寬度尺寸選擇，讓車主找到最適合自己坐骨寬度的坐墊！ 不用猜，不用試，問題解決率高於95%！
我們都這樣跟來店裡安裝SQ-lab的車友說：
「如果裝了SQ-lab，騎了幾趟還是不舒服，請將車帶回店裡！很有可能是fitting設定不正確所導致！這張，已經是最OK的了！」
(註：坐墊高低的設定錯誤，也會造成會陰部壓迫與腿部運動傷害的產生。)
你有長短腳嗎？
大多數的車友都不知道自己有長短腳的問題，要檢查的方式滿簡單的：
只要站在你舊有的坐墊後方，往前比對彎把/車把的水平面，
如果坐墊有傾斜一邊滿明顯的，那就可能是那邊的腿比較短！
長短腳除了需透過fitting的調整來改善 (例如Speedplay有提供長短腳墊片)，
另一個解決方案也可選用SQ-lab推出的強化款：Active可動版本目前只在 611這個型號上面，可動版本左右兩邊是懸空！
利用橡膠的彈性，讓坐墊可依照身體骨骼踩踏時左右擺動的動能，
6度的擺動幅度依照每次踩踏的生物力學運動計算出來，
能夠釋放使用者的壓力點，減輕騎車者坐骨及椎間盤的壓力。
所謂的控制彈性，就是上方照片內三個不同顏色與係數的橡膠塊，
可依照說明書內的體重指示表，自己選擇軟硬！
更換也很簡單，不需要工具就可自行更換彈性橡膠！
請參考影片說明：
<<< 611 Active 已經在2016年底正式由 612 ErgoWave Active取代 >>>
在每一個ErgoWave Active的包裝都內含三個不同硬度的彈力橡膠塊，
可依照說明書指示的體重對照建議，免工具自行更換！(如不慎遺失也可另外購買，請放心)
請參考介紹：
[進階選項] SQ-lab ErgoWave Active人體工學座墊，舒適與效率的最佳平衡點！
以上，報告完畢！
希望有機會能幫你拯救屁股的疼痛！
顏嵾閱讀：
[媒體介紹] 敢坐敢當 劉彥羲(BIKEfun 牛金店長) 的SQ lab座艙設定必修課：
安裝範例：
欣女孩：Angela / Candy ，來店內安裝德國SQ-LAB與座艙調整
以下是關於 價格 與 網路訂購流程
測試時需穿著寬鬆一點的褲子比較能夠測到坐骨寬度(不要穿牛仔褲/緊身褲！)，
找一張硬底的椅子，將紙卡放在上面，雙腳與肩同寬，腳掌不要外八張開，
一次到位坐到紙卡上！紙卡的功能，就像是BIKEfun門市使用的測量器，
用來找出你正坐時的坐骨最高壓力點！
店內標準測量方式，請參考facebook相簿紀錄
使用尺規測量正坐時的坐骨間距是幾公分，將這數據回報BIKEfun！
要注意，別誤會了！
測量出來的寬度並不是你真的坐在椅子上面的寬度！這就牽涉到騎乘角度會改變骨頭接觸位置...等複雜的問題，
規格14 =/= 14cm寬，那是規格尺碼的標示就像 S/ M/ L/ XL...這是尺碼而不是座椅寬度幾公分，請注意～
不過要挑選哪個規格...就交給BIKEfun苦惱吧！只要用手機拍張你車子的正側面照片並且回報你測量到的數據在Line上面聯繫我們！
BIKEfun會依照fitting經驗與原廠公式幫您計算,挑選正確的規格，三天內坐墊就會寄到你手上！很有參與感的DIY改裝樂趣啊！
德國SQ-lab人體工學坐墊，網路購買流程：
1. 到BIKEfun的露天拍賣選好您要的款式，
直接下標付款。若無露天帳號可在Line聯繫
2. 提供詳細的收件資料與匯款末五碼，
會先寄原廠紙板給您測量使用。
3. 回傳測量後的數據：坐骨寬
與 車子正側面的照片傳到Line上面聯繫我們
4. 等待2-3天，BIKEfun會將坐墊寄到您指定的地址！
5. 安裝坐墊時請參考賣場內拍攝的角度或於Line詢問。
若您打算到門市購買，店裡的售價與網路開價是一樣的喔！
也歡迎帶車來讓我們升級安裝
跨高測量、座艙高建議與安裝工資 300元另計
BIKEfun 為SQ-lab台北經銷點，歡迎洽詢！
