[德意志的逆襲] B&M IXON Core 50Lux 充電式前燈 + IXXI 320度超廣角充電尾燈
也許是跟UFO前陣子蒞臨德國的不萊梅有關,人類造光的科
也許你沒在關注車燈科技的發展...但這就是在六年前的人類科技,當時可算是最好的電池車燈
這麼大顆一個燈,極限只能打出20Lux的
[簡單釋義]:
Lux照度指的是目標照亮了多少,Lumen流明指的是燈具發出了多少光。
因此你看到燈具是標Lux為單位的大多就是照明燈,標流
如果你跟對象而來的車友沒有深仇大恨,建議你選標Lux為主的燈具!孔老夫子說:己所不欲,勿施於人啊!
但現在你可能會問TRELOCK是什麼?
那是因為接下來幾年的風采都被這支B&M IXON IQ給奪走,簡直就像是被外星文明buff 到一樣...當時這
這厲害的德規燈也一舉稱霸同價位燈具,直到2012年
2012年左右,台灣的新興燈具廠ROXIM推出了兩款
與下面這款體積略大
所以這兩年ROXIM一直佔據了BIKEfun的高級照明
但...德國佬可不是會默默挨打的民族,燈具折射技術從最上面
到中間就是前面幾款燈具用的形式:
最下面
再度提高了照度,擊退追隨者的腳步。
IQ2的光型具有長程主要照明,中程轉向輔助照明,近程
IQ2 + 鋰電池技術 = B&M首款USB充電式前燈 IXON Core
售價2400元的B&M IXON Core,正面星狀螺絲與金屬質感的本體,光是外形就令人耳目一新
重量上含電池與固定座僅 112g !!
對於"克克計較"的公路車或是輕量化玩家而言,這支應該
IXON Core厲害的可不只是外觀與重量,恐怖的地方在於這麼小的體
50Lux有多亮?
一般來說,時速20km/
「一支USB充電的小前燈可以打出接近摩托車燈的照度跟廣度!!!」
上方的電源開關還有顯示電量的功能
50Lux至少可使用3小時,12Lux至少可使用15
充電的方式從善如流,不搞什麼特規,接上一般充手機的M
這支燈如果要安裝在公路車上,這位置很好看,但建議裝在左邊比較隱形也能照亮主要路面(因為咱們騎車是靠右),IXON前燈的光型很廣,因此照度損
如果這是安裝在80mm板高的碳纖維輪組時的照明狀況,遮光範圍會隨著板高改變。
體積小小質感優的 B&M IXON Core 推出之後,照度與光型都相似的Roxim RX5...優點就剩下RX5可以換電池與續航力優勢,但是說到體積與
BIKEfun看到Core,Core也看到BIKEf
固定底座22~31.8mm口徑皆可支援
從側邊滑開的快拆方式,避免前燈跳車的設計考量
實際安裝上車的樣子:
B&M的強項是技術難度的前燈,尾燈的設計一直是比較保守,但一樣是符合StVZO德規的安全尾燈,在市場上持續一直都有人在找「德規尾燈」,這個採用USB充電的尾燈IXXI,厲害的地方在哪裡
一般的小型充電尾燈開恆亮的續航力約為5小時,但是B&M的 IXXI充一次電卻可用15小時!而且重量僅僅32g!還具有可視角度320度!
而800元的售價...以德國製燈具來說...這價格還算是親民可接受。跟IXON Core一樣,只要把膠套拉開就可以用Micro USB充電。
MADE IN GERMARY
但可惜這固定位置設計不適合安裝於刀形座管,
如要安裝可能固定在後上叉會比較適合。
包裝配件:
尾燈320度的警示可視角度,對於在市區騎乘可提高更全面的警
不要再因為輕量化而不裝尾燈了! 32g的IXXI真的可以考慮帶一下!
再加上112g的IXON Core前燈,不到150g的重量卻能讓你在騎車時更有安全保障!絕對值得!
不過因為這是德規燈,燈具都是不能有閃爍模式喔!這是因為經過德國的研究之後發現,燈具的閃爍會造成用路人的視覺疲勞。對自己,對別人都不好!
價格整理:
B&M IXON Core USB充電前燈 售價2400元
B&M IXXI USB充電尾燈 售價800元
B&M IXON + IXXI前後燈套組 售價2750元(超優惠!)
眼尖的人會發現...不是說德規燈不能閃嗎?為什麼這包裝有寫FLASH?
因為台灣市場...有人一直抱怨說德規車燈沒有閃爍功能,會閃我就買!(出手排我就買!)
於是!在代理商跟原廠反應後,德國原廠特製了一小批 附加閃爍模式的前後燈組!數量很少唷!價格也是超級優惠,有興趣的車友趕快下手限量品吧!