[功率測量] ROTOR 2INPOWER軸心功率計大盤,掌握重要的騎乘數據!最新ALDHU 3D+ 專用2INPOWER DM報價!

奮力踩著踏板、盯著迴轉速、控制著心跳,準備征服眼前這段高海拔山路,征服山路也向自己的能耐挑戰,就像每次約騎之前總是說「今天輕鬆騎。」結果一出發就看不到車尾燈的那些隊友... 雖然一開始大家都說「我騎身體健康的啦!」但最後還不是自己偷偷在中社路/風櫃嘴計時自己騎多快!

 

想要自己車子越騎越精進!除了持之以恆的訓練、苦練之外,你還需要科學的分析讓自己不流於盲幹硬踩,正確且即時的資訊能更讓你用更有效率的方式來精進實力!

 

雖然過去我們常會用心跳數值來監控自己的輸出狀態,但是會影響心跳數的變素很多(飲食、睡眠...等),而且"心跳要反應輸出狀態,需要一些時間",用下圖來解釋你就理解:

上圖來自於耕運動Keng_Sports的專業文章摘錄

 

因此,你會發現 POWER功率數值才是你碼錶上最重要最即時的數據!如果有在看自行車職業賽事轉播,會發現比賽中許多選手不時低頭查看碼錶,他們主要在看的數據,就是功率瓦數

 

「知識就是力量」這句話用在自行車,居然也能解釋得通!

 

馬拉松長跑的世界,用"配速"來控制運動者的輸出,自行車運動的領域,靠"瓦數"來控制!但!你知道近期越來越多馬拉松的專業跑者,開始把功率的概念也導入到長跑的領域裡嗎? 這代表自行車裡的「功率輸出」概念,是正確的!知道"瓦數"是一件重要而且有趣的事情,從此之後,在逆風、在緩坡,你隨時知道自己現在的"瓦數"輸出是不是正確?不會因為身邊有其他不同程度的運動者而影響自己的節奏!

 

因為你的體力就像是一桶油箱,除了活動賽事中要不停補充燃料之外(吃吃喝喝),還要針對整個賽程來排定輸出的瓦數。 才不會發生前段生龍活虎,後段爆掉變成「寧人刷我,毋我刷人!」甚至棄賽的慘事,因為在體力很好的時候,隨便踩都覺得很輕鬆,但事實上你可能正開著高瓦數跟著隊友「互相傷害」就因為如此重要,市售高階的自行車碼錶都會強調「支援功率計瓦數顯示」:"瓦數Watts",簡單說就是你的"戰鬥力"  難怪許多多車友都開玩笑說:

「裝了功率計之後,才知道自己有多弱!」(笑)

 

既然這麼重要,

那為什麼大部分的公路車上都沒裝功率計?

 

因為過去的功率計造價不菲,往往一組要花上5~10萬不等,大部分的車友,往往看到價格就直接放棄這個查看戰鬥力的功能,價格昂貴,就是過去造成功率計普及率不高的主因。

 

不過隨著健康意識抬頭,智慧型訓練台日益普及,全球自行車運動的進階愛好者越來越多,也因此讓越來越多廠商投入功率計的研發,感應器安裝於花鼓、踏板、曲柄、齒片...等不同位置的功率計琳琅滿目,一直到近期,西班牙ROTOR推出的INPOWER功率計,將功率計電子系統與電池全部藏在大盤中間的軸心!

 

從此防震、防水、防泥巴沙石,只要一個AA電池就可以run 300小時!重點是,售價4.5萬搞定! 正式宣告全民功率計時代的來臨!令人振奮!

 

ROTOR原廠四分鐘介紹影片(中文字幕):

  

在台灣一發布上市消息,車友馬上衝來店裡訂購這組ROTOR INPOWER

 

ROTOR INPOWER的功率計主結構是在軸心,而ROTOR軸心是跟左曲柄一體!Shimano與Sram的大盤軸心是跟右曲柄一體,結構上是不同

 

這盒子裡只有一邊曲柄的 INPOWER單邊功率版本,已經在2018年,正 - 式 - 停 - 產!!因為ROTOR做了一個驚天地泣鬼神逼死店老闆的決定:「停產五爪版本的3D+曲柄,改由四爪版本的ALDHU曲柄頂替戰線。」

 

INPOWER不需要任何工具就可以自行更換電池

 

只要手指用力順時鐘推開就可放入AA電池,一顆電池300小時,相當於讓一個職業車手騎三次環法賽!讓一個素人車手騎60次武嶺!

 

因為使用AA電池,隨便找一家超商就可以買到電池直接更換,不必擔心電池蓋是否會在騎乘中震開? 實際操作...真的要"用力"才能推開。

 

內藏玄機的"軸心",因為還要加上一顆AA電池(3號電池),所以讓軸心只有30mm大軸的版本!

 

軸心另一端有LED的狀態顯示燈(在中間)

 

INPOWER維持ROTOR CNC製作的功力,漂亮俐落的線條遍佈每個位置

 

ROTOR曲柄中心為三道中空圓管的結構,一舉將重量壓到輕量化與高剛性的臨界點,3D+版本不含齒片與BB的左右曲柄重量僅485g,INPOWER 3D+的重量也才525g,就我可找到的資料,這應該是目前最輕量化的功率計大盤 (有錯誤歡迎您來信指正)

 

實際安裝上車,除了這個天線之外,幾乎沒有任何改變外觀的部分

 

顧客訂購的這組為3D30的版本,因此只要更換左腳就可完成升級!

 

天線部分,ROTOR也有特別設計過,配合著曲柄上的兩道凹槽延伸,由這角度可看到其完整度超高,不失精品的定位!

 

 

幾乎任何一個車款,在更換BB之後都可以使用INPOWER功率計,BB規格要怎麼挑、怎麼選? 這問題交給BIKEfun處理就好,不是車主的煩惱。

 

INPOWER採用最新技術提供全角度的功率感測,接上電腦(透過USB Ant+連接器),可看到全角度的出力狀況,透過軟體直接為你抓出OCA的最高輸出角度(針對Q-ring橢圓盤的用戶)

 

[圖像與影片解說]

INPOWER以左腳為依據,為什麼是左腳?

因為右撇子的人,通常左腳會是主力腳,想像前面有一個足球滾過來,你會想用哪隻腳踢?

下方的大圈圈代表的是主要輸出"正功",靠近中心的小圈圈則是輸出"負功","負功"是在上下死點之後所做的無助於前進的虛耗功率,如果提拉動作沒出來,就成為另一腳輸出的阻力!

 

影片裡面有說到,在更換Q-ring橢圓盤之後,中央的小圈圈(負功)明顯變小,綠色箭頭是偵測你踩踏的最高輸出角度,ROTOR會藉由免費訓練軟體幫你選擇最佳的Q-ring OCP(優化踩踏點)。

 

要提高輸出的效率,就是把綠色(正功)增加,把紅色(負功)減少!這就是除了埋頭苦操之外,數據與知識所能為你帶來的訓練助益!

 

ROTOR INPOWER給你相當足夠的專業功能,而且價格相較於舊版本更為親民!

 

INPOWER在價格上相當恐怖,許多有在關注功率計的車友,

聽到我們說出這價格都相當"驚訝"!ROTOR提供的報價如下:   

 

(以下功率曲柄報價不含BB與齒片)

 

(更新時間200907)

 

 

 

 

★ 注意!ROTOR是齒片 / 腿組 / BB分 / 通心軸 分開報價。 

★ ROTOR原廠陶瓷培林BB,台灣代理商公司貨 兩年保固!

 

 

INPOWER 3D+

 

 

現在,就由ROTOR INPOWER功率計為你開啟這項重要數據,

瓦數顯示你的戰鬥力,知識開啟你的超能力!

 

歡迎您來店詳談,設備、知識與訓練都是公路車進步的必要條件。

 

INPOWER原廠操作影片/註冊/換電池/校正,用戶必看!

 


 

想要更重度精密的裝備,可以試試旗艦版本: 

也就是INPOWER的雙邊感應版本 ROTOR 2INPOWER功率計

 

 

ROTOR NEW ALDHU 3D+ 專用功率腿組

ROTOR 2INPOWER DM           (對應SHIMANO四爪使用)

售價45000

 

 ALDHU 3D+ 腿組規格特色:

1.曲柄、中軸、齒爪可以任意拆換

2.齒爪與齒片全部整合在一起

3.橢圓盤可針對騎乘設定每 8 度調整一個位置,提供5個OCP可調位置!

 

結構3大特點 提供強度、調整性、維修性、相容性等優點!

 

ROTOR 2INPOWER DM 價格是以前的6折左右,而且功能更強大!右方紅圈處磁吸充電,可雙邊感應左右腳功率數值,藉以監測踩踏的左右平衡是否可達完美的50:50,外觀造型完全為新設計,可說是當今頂級組裝公路車的夢幻清單選項,終極品!

 

完整介紹請看中文介紹的pdf檔案

 


 

延伸閱讀:

西班牙ROTOR官網

ROTOR產品特寫:大盤、齒片、勾鏈器

ROTOR產品特寫:ROTOR POWER、3D+

ROTOR產品特寫:ROTOR POWER LT(左腳發射器版本)

運動專欄:「單車訓練」你需不需要功率計?, 作者- 耕運動Keng_Sports

環法冠軍有多強? 神與人的差距 Froome騎乘數據公開 一窺頂級車手的騎乘實力

 

 

 

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