[碟煞時代] 加拿大ARGON18 2019年主力碟煞車款 Gallium Pro DISC / NITROGEN DISC

公路車世界已然發展至「碟煞是理所當然的時期」!不少職業車隊也全數換裝碟煞車款,更陸續奪下巡迴賽事冠軍。因此各家車隊不約而同逐漸將主力放在碟煞車款上也是合情合理。

 

在許多賽事展露頭角的加拿大ARGON18,也開始著重於碟煞車款,無論是Gallium Pro DISC,或是剛推出的 NITROGEN DISC車款,更優秀的性能表現更無法否認 [碟煞時代] 的來臨!

 

 

ARGON18 Gallium Pro Disc 

山道王者再進化-鎵元素 GA31 PRO DISC

Gallium Pro 的DISC車型,今年已經成為2019年 ARGON18的主推車款之一,碟煞系統的穩定與成熟,對應周邊的套件像是輪組與卡鉗等..相關配件都有完整的配套。

 

最新的ARGON18車隊版Gallium Pro Disc,經由Syb昇陽提供給BIKEfun測試與曝光!

2019 Argon18 Gallium Pro Disc車隊版 + SRAM AXS 12S  BIKEfun實車拍攝

 

 

 

 

2019年初剛曝光的速聯12速電子變速NEW SRAM RED eTap AXS 驚艷自行車業界!

 

 

 

加上原有的環法一級車架技術融入了強化剛性與優越舒適,在卓越的性能加上碟煞系統的加持,Gallium Pro 碟煞車款擁有比C夾更好,更強大的制動性,並且提供更好的剎車手感,相較傳統夾器更省力。

 

GA31-PRO DISC上面,用盡了所有Argon 18的造車科技來提升整體性能。碟煞車款與框剎GA31-PRO之間的差異,除了 輪組、卡鉗 、碟盤 、變把 之外,零件都與框煞車一樣。

 

材質部分的強化讓 Gallium Pro車架僅有769克的重量, ARGON18 Gallium Pro Disc車架輕於C夾款車架約4%的重量!更以極優異的剛性/重量比來傲視群雄,並且操控還更為精準敏捷。

 

碟煞車架規格相容目前流行的28C胎型,較寬的胎型好處是除了更加舒適,對空氣力學效果也意外有加分效果。

 

新的碟煞規格所採用的貫穿軸系統,無疑的為車架鋼性加分。但新規桶軸設計的安裝時間需要花費比傳統QR快拆較多的時間來旋緊,對一般騎士與使用者來說沒有影響!但對分秒必爭的職業車隊來說確實有點困擾!

 

Argon18將Gallium Pro 的輪組軸心採用自家貫穿軸設計!專利的“NAILD整合系統” 前後12mm快卸式桶軸設計,相比原來的桶軸系統,拆卸與安裝時間快了一倍, 專利的鎖死結構保障了騎行時的安全。

 

對於山路狂熱者,DISC碟煞系統提供更安全、更穩定與安全感的下坡騎乘感受!

 

除了更輕的優勢,碟煞車也提供更好的剛性與安全性,只要你有經常征服大山的需求,碟煞車款絕對是你值得嘗試戰駒!

 

 

2019年 Gallium Pro 報價

搭載Shimano Ultegra油壓煞車、機械變速成車售價208,000元

 

搭載Shimano Ultegra油壓煞車、電子變速成車售價239,800元

 

搭載SRAM RED22油壓煞車、E-TAP電子變速成車售價275,800元

 

更多相片與細節請看:[由設計開始了解Argon18 Gallium Pro Disc]

 

 

[ 王者DNA! ARGON18新一代山道悍將 ]

 

 

[山道悍將再升級!油壓制動手感大爆發! ]

 

 

 

 

ARGON18 NITROGEN DISC

新碟煞空力戰駒 用實戰來證明無與倫比的性能表現

首次登場...就直接出戰比賽!果然這就是強調「選手比賽車就是市售車,無需強化特製」的ARGON18所喜愛的風格!ARGON18在魁北克大獎賽首次由ASTANA職業車隊騎著這台碟煞空力公路車NITROGEN DISC正式亮相,

 

NITROGEN DISC是ARGON18 創立以來首輛碟煞空力公路車款,在看完原廠介紹與分析之後,BIKEfun認為此車的重點就是「應有盡有!」

 

 

 

專屬的輕量版3D頭管,3D頭管系統是ARGON18的特色結構設計,讓同一台車能夠具有三種不同的頭管長度!無論騎士設定的頭管的高低,都不會影響車的頭管的強度!並增加5%~11%的頭管剛性

 

碟煞系統的附加價值,是能搭配滾動效益更佳的寬胎使用,原廠可對應至28C胎型!除了舒適性增加,對空氣力學也很有幫助。

 

而且此次外觀上也有亮點,有別以往黑紅白的配色,在今年與Mercedes-Benz合作之後,ARGON18用經典的賓士銀配色來向這位新夥伴致敬。

 

走線內線化是現代造車的趨勢,N7 DISC搭配DI2系統後,只剩下前後油壓碟煞的管線,整體看起來更乾淨簡潔。

 

NITROGEN 加入了DISC系統,煞車安全性增加,貫穿軸規格也大幅增加了車架鋼性!

 

MONOCOQUE FORK前叉 專為因應碟煞制動系統而設計,橫向剛性比 夾器的Nitrogen Pro增加80%,舒適度相同。

 

Nitrogen Disc 使用了高性能碳纖硬殼式車架, 將車架的重量控制在了948g (M size)。

 

這輛被原廠形容為「DREAMS DO COME TRUE」美夢成真的公路車N7 DISC,可說讓車主從裡子到面子都有了!

 

Nitrogen Disc 具有空力車的風阻減免、有爬坡車的輕量優勢、有碟煞車的安全減速、有招牌的3D頭管設計可以讓你騎空力車不用趴太低!滿足車主的所有想要與需要!

 

 

2019年Nitrogen Disc報價

搭載Shimano Ultegra油壓煞車、機械變速成車售價131,800元

 

搭載Shimano Ultegra油壓煞車、電子變速成車售價170,800元   (輪組與其他零件也都有升級,詳細規格請參考附件圖)

 

搭載SRAM RED22油壓煞車、機械變速成車售價214,500元

 

這可說是同一價格帶,頗為強勢的選擇喔!有興趣升級至碟煞公路車的朋友們,成車零件是可以半客製修改清單的喔,歡迎私訊詳談!

 

 

延伸閱讀:

[品牌故事] 加拿大ARGON 18的歷史與公路車報價公告。元素力量,踩踏啟動!

[全面升級] 碟煞時代來臨 ARGON18 NITROGEN DISC 性能大爆發!

 

 

元素力量,踩踏啟動!

 


 

 

2019年初 傳捷報

恭喜 Astana Pro Team 再創連勝佳績

每年賽季初期往往是車隊搶積分爭曝光的最佳時刻~ 

騎乘ARGON18的Astana Pro Team更是在二月份連續7日拿下獎盃,成為媒體注目的焦點~ 

 

 

 

 

 

 

 

延伸閱讀:Syb昇陽SRAM AXS 12速電子變速開箱文

Shopping Basket

Log in

登入成功