[好文分享]自行車騎士必修加速密技!如何正確發揮抽車技巧!

所謂的搖車也就是台灣車友常說的 抽車,抽車就宛如是自行車的NOS加速系統,一般人能抽個幾十秒,職業選手則能在陡坡抽車超過一兩分鐘以上,而且很快就能再次發動。

但這個「抽車」學校沒有教,常常只能靠自己摸索,以下這篇文章就是在討論這個進階技巧的,請看:

 

[搖車,是自行車運動的重要技巧]  

原文來源:Pro徐剛單車生活館

 

抽車,是自行車運動的重要技巧。在法國,抽車 這項技能稱作為“自行車上的舞蹈”。並不是說騎士在自行車上搖擺舞動,而是指騎士和自行車配合有節奏地左右搖動,非常具有律動感和觀賞性。

 

什麼是抽車?

抽車,主要是通過加入重力來增加踩踏的力量,在短時間內達到更高的輸出。抽車的時候發力的部位除了臀腿之外,還有核心、上肢的力量可以說這是個需要調動全身力量的騎行動作。

 

由於抽車對於腿部肌肉以及其他各部肌肉有要求,入門新手不宜經常採用!但進階騎士不妨多采用,改變騎行方式提升肌耐力,這是一種比較好的選擇。也正因為這樣,所以在遇到起步、陡坡,終點衝刺等需要更多力量踩踏的時候,騎士就會選擇抽車來達到快速大功率輸出的目的。

 

正常騎行狀態下,騎士的手臂和肩膀處於一個相對穩定的狀態,時間長了會導致肩頸發硬發酸,抽車能夠動用到這些肌肉,讓它們能夠活動起來,增加血液循環,起到激活和放鬆的作用,同時也能夠減輕臀大肌的負荷。

 

 

什麼時候抽車?

既然抽車好處這麼多,那是不是見坡就要搖上去?         非也非也。

 

羊毛始終是出在羊身上,功率輸出越大,你的體能消耗的也越大,這是無法違背的能量守恆定律。抽車只是讓更多的肌肉參與做功,從而減少部分肌肉的負荷,所以在抽車的時候,功率輸出增加,心率也會更高,所以要理智地使用抽車技能哦!

 

 

█ 起步階段

在平路起步或者上坡階段,可以通過抽車來獲得更快的起步速度。

 

█ 平路

因為長時間坐在座墊上,男性下體會有發麻等不舒適的狀況,此時可以通過站立抽車的方式來放鬆前列腺,讓血液循環起來。一般來說建議15-20分鐘騎行就站起來抽車30秒左右,有助於保持生殖系統健康。通過改變騎行方式,讓一部分肌肉得到休息,以便後續維持更好的騎行狀態。因為長時間的用一個姿勢騎行(特別是快速騎行時)乳酸容易產生堆積,肌肉一直處於緊張狀態,換換姿勢會好很多。

 

█ 上坡

上坡的時候功率輸出更大,如果一直坐在座墊上,大腿和臀部的負荷很大,這個時候通過站立抽車,可以減輕這幾個部位的負荷,同時可以通過調動更多肌肉做功,達到跟高的功率輸出。上坡抽車的時候,通常需要需要降1-2檔,來保持60-70rpm左右的踏頻,這是一個穩定性和功率輸出比較平衡的點。

 

上坡也分陡坡和緩坡,當然也不是所有的坡都需要抽車,有研究表明,當坡度小於5% 的時候,坐著騎的效率比站著抽車更高。也有研究表明,在較淺的4%-5%左右的坡度下,坐下時爬升階段需要的氧氣比站立時減少10%。

 

當坡度大於5%時,站立抽車在持續功率輸出方面更有效,儘管騎士在站立時消耗的氧氣多5%。在短暫(少於30秒)全力爆發期間,與坐著相比,站立時峰值功率輸出的測量值增加了約25%左右。

 

2013年英國登山錦標賽的冠軍Tejvan Pettinger曾經說過:“我一般會在大約10%以上的坡度時選擇站立抽車,站起來當然更累,所以通常情況下只能維持在60秒以內”。

 

 

進攻/衝刺

運用在比賽中,需要快速爆發大功率衝刺,釋放全部力量,一般只能維持10-30秒。但需要注意的是抽車衝刺有一定的危險,需謹慎。

 

 

什麼時候不宜抽車?

周圍人多的時候

抽車動作幅度比較大,如果是在人多車多的地方,抽車有可能會影響他人的路線,謹慎使用。

 

█ 路況不好的上坡路段

因為抽車的時候重心前移,後輪的抓地力會變小,所以如果在很顛簸、濕滑或者是有很多砂石的地方,盡量不要站立抽車以免後輪打滑失控摔倒。

 

 

█ 彎道盡量避免抽車

抽車時重心偏向於車的前半段,人身體上半身在掌握車子主體重心,抽車發力狠猛,車速起伏大而快,在右轉或者左轉時,容易讓重心發生偏移,後輪容易與地面發生脫離,容易摔倒。

 

 

新手如何練習抽車技巧?

█ 重心

很多新手會犯的錯誤就是站起來的時候重心往前移動,這樣會導致中心偏向前輪,失去操控的靈活性。正確的做法是重心保持在坐墊前上方,上半身放鬆保持靈活。

 

█ 發力與踏頻

練習抽車一方面也是為了提高肌力,此時可以盡量選擇緩上坡或者短陡坡,每次的抽車距離在200米以上或自數50次踏頻。

 

█ 姿勢

抽車不搖人,踏隨車把動。

 

 

 

新手最容易犯的錯誤就是搖人不抽車!正確的動作應該是核心穩定,自行車隨著上半身協助踩踏而左右搖擺。很多人在初期抽車時大臂、肩部隨之一起動,這不光要耗費大量體能還造成用力不集中。練習抽車時還是應該先掌握要領再慢慢提高踏頻。

 

因為抽車時車左右擺,容易造成車把不穩。平時可用較慢的速度,比較重的齒比 (即:低踏頻)去搖,有充分的時間仔細體會腳、手、腰的用力情況。

 

 

熟能生巧

不是每個人天生就是 康塔多,多練習爬坡和抽車爬坡對你的騎行能力提高有很大幫助。剛開始可以用30s短間歇來訓練姿勢和肌肉適應,然後再慢慢延長抽車訓練的時間。

 

█ 多看

打開一個職業比賽的視頻(例如:環法高山賽段),會有大量的抽車鏡頭,好好欣賞一下職業騎士的動作,是學習抽車動作模式的最佳方式。

 

 
 

一起來欣賞傳奇大神 「抽車教科書」 海盜Marco Pantani 的精彩影片

 

以上,希望對你的騎乘能夠有幫助!找個時間上山「搖擺」一下試試吧!
 

 

 

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